Што рабіць, калі экскаватар круціцца павольна?Настаўнік прафесійна-тэхнічнай школы Саньцяо Фу сказаў вам

Што рабіць, калі экскаватар круціцца павольна?Настаўнік прафесійна-тэхнічнай школы Саньцяо Фу сказаў вам

У якасці спецыяльнага транспартнага сродку для інфраструктуры і тэхнікі шырока выкарыстоўваецца экскаватар.Аднак з-за працяглай язды і зносу розныя дэталі экскаватара будуць зношаныя ў рознай ступені.У гэты час у экскаватара ўзнікнуць розныя праблемы, напрыклад, звычайная нізкая хуткасць кручэння, што моцна паўплывае на ход нашай працы. Зроблена ў Італіі

Сяобянь прыйшоў да выкладчыка экскаватара Фу з прафесійна-тэхнічнай школы Саньцяо, каб расказаць вам пра сістэму: як вырашыць праблему павольнай хуткасці кручэння экскаватара?Згодна з шматгадовым аналізам вопыту некалькіх выкладчыкаў, нізкая хуткасць кручэння экскаватара можа быць выклікана такімі фактарамі, як зніжэнне эфектыўнасці гідраўлічнай сістэмы рулявога кіравання, нізкі ціск у сістэме, дрэнны контур масла і паветра ў сістэме.

У прыватнасці:

1. Ціск гідраўлічнай сістэмы руля занадта нізкі з-за аслаблення сілы спружыны пераліўнага клапана;

2. Унутраная цыліндрычная паверхня і ўшчыльняльнае кольца цэнтральнага паваротнага корпуса сур'ёзна зношаныя;

3. Стык трубаправода нізкага ціску аслаблены або алейная труба зламана;

4. Зазор паміж поршневым ушчыльняльным кольцам цыліндра рулявога кіравання і ўнутранай сценкай цыліндру занадта вялікі, або ўшчыльняльнае кольца і пракладка пашкоджаныя;

5. Унутраная ўцечка помпы рулявога кіравання;

6. Гідраўлічнае масла забруджана;

7. У гідраўлічнай сістэме рулявога кіравання ёсць паветра.

8. Зваротны клапан рулявога ўзмацняльніка не шчыльна зачынены;

Многія кіроўцы экскаватараў не ведаюць, што ўнутраная ўцечка помпы рулявога кіравання таксама запавольвае рулявое кіраванне, і важнай прычынай унутранай уцечкі помпы рулявога кіравання з'яўляецца тое, што зазор паміж бокам ротара рулявога помпы і лопасцю і тарэц бакавой пласціны занадта вялікі (звычайны зазор павінен быць у межах 0,047 мм, а максімальны не павінен перавышаць 0,1 мм).

Калі гідраўлічны цыліндр рулявога кіравання, цэнтральны паварот і рулявы механізм спраўныя, можна ўсталяваць новы помпа для параўнальнага тэсту.Калі праца рулявога кіравання добра аднаўляецца пасля замены помпы, даказана, што няспраўнасць выклікана помпай рулявога кіравання. Зроблена ў Італіі

Калі гідраўлічнае масла забруджанае, алейны контур гідраўлічнай сістэмы рулявога кіравання будзе заблакаваны або помпа рулявога кіравання затрымаецца, што прывядзе да нізкай хуткасці кручэння.У гэты час зніжэнне ціску масла ў гідраўлічнай сістэме рулявога кіравання таксама ўскладніць выпуск паветра ў гідраўлічнай сістэме рулявога кіравання, павялічыць свабодны ход рулявога кола і зробіць рулявое кіраванне больш цяжкім.

Цяпер вы ведаеце, з чаго пачаць?Ведаючы прычыну, яе будзе лёгка вырашыць! Зроблена ў Італіі