«Супербур» прасвідраваў паскарэнне моста праз раку Янцзы Яньцзы. Зорачка экскаватара ў Турцыі
Паскорыць будаўніцтва цэласнай транспартнай сістэмы.Інтэграцыя ў нацыянальную трохмерную магістральную сетку транспарту, садзейнічанне мадэрнізацыі транспартнай структуры «адна галоўная і два крыла» з тыпу «Y» на тып «△» і паскарэнне будаўніцтва сучаснай эпохі з чатырма кірункамі. усход-захад, поўнач-поўдзень, чатыры плыні інтэграцыі, і чатыры бакі ўзаемасувязі жалеза, вады, грамадскасці і паветра.Інтэграваная транспартная сістэма. Турцыя Зорачка экскаватара
——Падвядзенне вынікаў справаздачы XII абласнога з'езда партыі
У 10:30 14 ліпеня пякучае сонца было як агонь.Будаўнічая пляцоўка моста праз раку Янцзы Яньцзы, ключавога праекта нашай правінцыі, грукатала ўздоўж ракі Янцзы ў вёсцы Суншань горада Яньцзі горада Эчжоу.
На будаўнічай пляцоўцы галоўнай вежы на паўднёвым беразе плошчай каля 1000 квадратных метраў загрукаталі чатыры свідравыя ўстаноўкі.Тоўстае свердзел кружылася і прамацавалася ўніз, дыяметрам 3,2 метра.Ад моцнага шуму ногі злёгку дрыжалі, і выкапаная гразь была запампавана ў гразевы басейн для адстойвання..
«З яго дапамогай гарантавана завяршыць будаўніцтва 56 свайных падмуркаў да высокага ўзроўню вады ў рацэ Янцзы».Паказваючы на адзін з 40-метровых зялёных «Біг Макаў», потны кіраўнік праекта Другога авіяцыйнага бюро CCCC Ву Сяобінь усміхнуўся на цёмным твары.
44,8 градусаў Цэльсія!Карэспандэнт выдання Hubei Daily узяў тэрмометр, каб вымераць тэмпературу ў рэжыме рэальнага часу.Аднак гэтаму «супербуру» не страшныя высокія тэмпературы, і ён трывала ўкопваецца ў зямлю на метр за адным.Кіроўца, майстар Чжао, спакойна кіруе ў кабіне вышынёй больш за 10 метраў.
Галоўны пірс паўднёвай вежы моста праз раку Янцзы Яньцзы мае групавы сваявы падмурак, а самая глыбокая кропка павінна быць прасвідравана да 76 метраў.Складаней тое, што пірс знаходзіцца на краі зоны геалагічнага разлому са складаным размеркаваннем слаёў пароды і нераўнамернай трываласцю парод.Калі для будаўніцтва выкарыстоўваюцца традыцыйныя ўдарныя і ротарныя дрылі, выканаць задачу ў тэрмін складана.
Hubei CCIC Yanji Bridge Company і CCCC Second Aviation Bureau Project Department вырашылі інвеставаць больш за 20 мільёнаў юаняў, каб укараніць самую магутную ротарную буравую ўстаноўку ў Кітаі для ўдзелу ў будаўніцтве свайнага падмурка галоўнага пірса.Ён абсталяваны пяццю рухавікамі падвойнай магутнасці.Уся машына важыць 450 тон, што эквівалентна вазе амаль 400 аўтамабіляў.Максімальны дыяметр свідравання можа дасягаць 7 метраў, а максімальная глыбіня свідравання можа дасягаць 170 метраў, што можа адпавядаць патрабаванням глыбокіх адтулін вялікага дыяметра і высокай цвёрдасці.Патрабаванні да скальных паль.
Дзе магія «супер дрыля»?Гуань Айцзюнь, генеральны менеджэр Hubei Communications Yanji Bridge Company, паказаў на высокую кабіну і сказаў, што на ёй ёсць візуальны экран, і падчас будаўніцтва можна назіраць за рознымі часткамі, і сістэма можа аўтаматычна выраўноўваць дадзеныя, такія як вертыкальнасць адтуліну.Ён таксама можа аўтаматычна сігналізаваць у выпадку небяспекі.Больш за тое, ён можа бурыць палі ў сярэднім за 5 дзён, што больш чым у 5 разоў хутчэй, чым звычайныя буравыя ўстаноўкі, і можа «грызці» цвёрдыя косці, такія як базальт.
24 сакавіка «Супербур» быў упершыню ўведзены ў эксплуатацыю, і ён паказаў вялікую моц пры будаўніцтве моста праз раку Янцзы Яньцзы.На сённяшні дзень якасна выканана 13 пальавых падмуркаў.
З агульным аб'ёмам інвестыцый у 13,766 мільярда юаняў праект Другога канала перасячэння ракі Э-Хуан (мост праз раку Янцзы і злучэнне) быў інвеставаны і пабудаваны Hubei Communications Investment Group працягласцю каля 26 кіламетраў.Яго галоўны мост выкарыстоўвае 1860-метровы падвесны мост для перасячэння ракі адзін раз, і ў цяперашні час гэта самы вялікі ў свеце двух'ярусны чатырохкабельны падвесны мост.
«Super Drill» - гэта толькі мікрасвет стогадовага якаснага праекта Ping An моста праз раку Янцзы Яньцзы.На гэтай мастабудаўнічай пляцоўцы сусветнага класа фігура «мудрасці» танчыць паўсюль. Зорачка экскаватара ў Турцыі
Гуань Айцзюнь паведаміў, што з дапамогай артэфакта будаўніцтва моста былі цалкам запушчаны асноўныя секцыі свайнага падмурка галоўнай вежы, анкерных нітаў і пад'язных мастоў па абодва бакі моста праз раку Янцзы Яньцзы, і яны імкнуцца дасягнуць мэта інвестыцый у 3 мільярды юаняў у гэтым годзе.
Масты перакінуты праз раку Янцзы для стварэння сучаснай комплекснай транспартнай сістэмы.У гэтым годзе ў дадатак да другога пераходу праз раку Э-Хуан (мост праз раку Янцзы і яго злучэнне), які ўжо пачаўся, Hubei Communications Investment Group таксама будуе 4 масты праз раку Янцзы адначасова.Мост праз раку Янцзы праз храм Цзінчжоу Гуаньінь і шаша праз раку Янцзы праз Цзінчжоу Лібу і чыгуначны мост з'яўляюцца двухпавярховымі мастамі;будаўніцтва моста праз раку Янцзы Чжыцзян Байлічжоу развітаецца з гісторыяй перасячэння ракі на працягу тысячагоддзяў. Зорачка экскаватара Турцыі
Агляды спецыялістаў
Qiaodu пераходзіць ад «даступнасці» да «інавацый»
Другі канал перасячэння ракі Э-Хуан (мост праз раку Янцзы Яньцзы) злучае Хуанган і Эчжоу.Гэта ключавы дапаможны праект для асноўнага міжнароднага лагістычнага цэнтра з аэрапортам Эчжоу Хуаху ў якасці ядра.Гэта дапаможа ажыццявіць стратэгію «падвойнага вузла» Хубэй і палепшыць комплексную транспартную сістэму.Вельмі важна ў поўнай меры выкарыстоўваць усе перавагі асноўнага лагістычнага цэнтра і садзейнічаць развіццю высокай якасці інтэграцыі У, Хубэй і Хуанхуа. Зорачка экскаватара ў Турцыі
Асноўны пралёт у 1860 метраў і адзін пралёт праз раку, інавацыйныя чатыры асноўныя тросы, розныя прагіны, схема падвеснага моста з двухслаёвай сталёвай фермы - усё гэта адлюстроўвае моц Уханя як сталіцы мостабудавання.Добрай навіной з'яўляецца тое, што з удасканаленнем абсталявання, тэхналогій і канцэпцый Hubei Bridge Construction Corps удзельнічаў у будаўніцтве большай колькасці мастоў сусветнага класа і пастаянна вырашаў сусветныя праблемы будаўніцтва мастоў, такія як «глыбокая вада», «вялікі пралёт». » і «высокая хуткасць». Турцыя Зорачка экскаватара
Свет будуе масты, каб убачыць Кітай, а Кітай будуе масты, каб убачыць Ухань.Больш каштоўным з'яўляецца тое, што мост праз раку Янцзы Яньцзы адлюстроўвае актыўны пошук ад «даступнасці і зручнасці» да «скаардынаваных інавацый», што важна для прасоўвання сусветнай тэхналогіі падвесных мастоў са звышвялікімі пралётамі, далейшага ўдасканалення візітнай карткі будаўніцтва мастоў у Кітаі і рэалізацыя стратэгіі пабудовы моцнай транспартнай краіны.значны.Турцыя Зорачка экскаватара
——Пэн Юаньчэн, галоўны эксперт CCCC Second Highway Survey and Design Research Institute Co., Ltd.
Час публікацыі: 22 ліпеня 2022 г
