Прычына пашкоджання накіроўвалага кола для бульдозерных аксесуараў, завод накіроўвалых колаў для бульдозераў у Кітаі
Бульдозеры капаюць глебу, вугаль, глей, папярэдне разрыхленую глебу, горныя пароды і іншыя матэрыялы з дапамогай каўшоў, а затым загружаюць матэрыялы ў транспартныя сродкі або выгружаюць іх на склады. У наш час бульдозеры з'яўляюцца адной з асноўных будаўнічых машын у інжынерным будаўніцтве. Накіроўваючае кола бульдозера ўсталёўваецца на гусенічнай стужцы, каб накіроўваць гусенічную стужку для правільнага кручэння, а вузел накіроўваючага кола бульдозера можа прадухіліць яго адхіленне і зрушэнне. Няправільнае выкарыстанне таксама можа прывесці да пашкоджання накіроўваючага кола. Brother Dig тут, каб спытаць, наколькі добра вы ведаеце пра прычыны пашкоджання накіроўваючага кола. Кітайскі завод па вытворчасці нацяжных колаў бульдозера.
Прынцып працы нацяжнога вала бульдозера:
З дапамогай змазочнага шпрыца ўпырскайце змазку ў цыліндр для змазкі праз змазочнае сопла, каб поршань высунуўся вонкі і націснуў на спружыну нацяжэння, каб накіроўвалае кола перамясцілася налева, нацягваючы рэйку, і спружына нацяжэння мела правільны ход. Калі сіла нацяжэння занадта вялікая, спружына сціскаецца, каб гуляць ролю буфера; пасля таго, як празмернае нацяжэнне знікне, сціснутая спружына перамяшчае накіроўвалае кола ў зыходнае становішча, што можа забяспечыць слізганне рамы гусеніцы для змены шырыні каляіны, забяспечыць разборку і зборку гусеніцы, паменшыць удар падчас руху і пазбегнуць сходу гусенічнага ланцуга. Кітайскі завод па вытворчасці нацяжных коле бульдозераў
Прычыны пашкоджання накіроўвалага кола бульдозера:
1. Суаксійнасць біметалічнага падшыпніка слізгацення накіроўвалага кола не выходзіць за межы дапушчальнага значэння, што прыводзіць да вібрацыйных скачкоў і ўдараў пры хадзе гусеніцы. Калі геаметрычныя памеры выходзяць за межы дапушчальнага значэння, зазор паміж валам накіроўвалага кола і ўтулкай вала занадта малы або адсутнічае, а таўшчыня плёнкі змазкі недастатковая або зусім адсутнічае. Кітайскі завод па вытворчасці нацяжных калодак бульдозераў
2. Шурпатасць паверхні накіроўвалай восі выходзіць за рамкі дапушчальных значэнняў. На паверхні вала ёсць шмат металічных грабянёў, якія парушаюць цэласнасць і бесперапыннасць плёнкі змазачнага алею паміж валам і падшыпнікам слізгацення. Падчас працы ў змазачным алеі ўтвараецца вялікая колькасць металічных адкладаў, што павялічвае шурпатасць паверхні вала і падшыпніка, пагаршае стан змазкі і выклікае сур'ёзны знос вала накіроўвалага кола і падшыпніка слізгацення. Кітайскі завод па вытворчасці нацяжных колаў бульдозераў.
3. Арыгінальная канструкцыя мае дэфекты. Змазачны алей упырскваецца праз адтуліну ў канцы вала накіроўвальнага кола, а затым паступова запаўняе ўсю поласць. У рэальных умовах эксплуатацыі, калі няма спецыяльнага інструмента для ўпырску алею, змазачнаму алею цяжка праходзіць праз кругавую поласць у накіроўвальным коле толькі пад дзеяннем уласнай сілы цяжару, і газ у поласці не выходзіць плаўна, таму запаўненне змазачнага алею абцяжарана. Прастора для запаўнення алеем у арыгінальнай поласці машыны занадта малая, што прыводзіць да сур'ёзнага дэфіцыту змазачнага алею.
4. Змазачны алей у зазоры паміж валам нацяжнога вала і ўтулкай вала не можа адводзіць цяпло, якое выпрацоўваецца падчас працы падшыпніка, з-за адсутнасці алейнага канала, што прыводзіць да павышэння працоўнай тэмпературы падшыпніка, зніжэння глейкасці змазачнага алею і памяншэння таўшчыні плёнкі змазачнага алею.
Час публікацыі: 20 верасня 2022 г.
