HYUNDAI 81ND11010 R800LC R850 Ніжні ролік гусеніцы Вытворчасць кампанентаў шасі для цяжкага экскаватара эксперт-cqctrack (HELI) з Цюаньчжоу, Кітай

Ніжні ролік гусеніцы HYUNDAI 81ND11010 R800LC R850 ад CQCTRACK (HELI): падрабязны тэхнічны аналіз кампанента шасі цяжкага экскаватара

Кароткі змест: Гэты дакумент змяшчае поўнае тэхнічнае апісанне вузла ніжняга катка гусеніцы HYUNDAI 81ND11010, распрацаванага для экскаватараў серый Hyundai R800LC і R850. ВытворцаCQCTRACK(HELI), спецыялізаваны вытворца кампанентаў хадавой часткі для цяжкіх грузавікоў з горада Цюаньчжоу, Кітай, лічыць гэты вузел найважнейшым апорным элементам гусенічнай сістэмы. У гэтым аналізе падрабязна апісаны яго канструктыўная філасофія, матэрыялазнаўства, цэласнасць вытворчасці і эксплуатацыйныя характарыстыкі, адаптаваныя да экстрэмальных умоў эксплуатацыі.

1. Вызначэнне кампанента і функцыянальны аналіз

Ніжні ролік гусеніцы (звычайна называецца ніжнім ролікам або апорным ролікам) з'яўляецца асноўным кампанентам гусенічнай хадавой часткі. Яго асноўныя функцыі:

• Асноўная апорная частка: падтрымлівае поўную вагу экскаватара, размяркоўваючы велізарныя статычныя і дынамічныя нагрузкі ад асноўнай рамы праз гусеніцу на зямлю.
• Кіраванне гусенічным ланцугом: абмяжоўвае вертыкальны рух гусенічнага ланцуга, забяспечваючы стабільны рух з нізкім трэннем уздоўж рэйкі.
• Гашэнне ўдараў і вібрацыі: паглынае і змякчае ўдарныя нагрузкі ад няроўнай мясцовасці, абараняючы цэласнасць усёй хадавой часткі і верхняй часткі канструкцыі.

Матацыкл CQCTRACK (HELI) 81ND11010 распрацаваны як прамая замена арыгінальнай дэталі, якая адпавядае па прадукцыйнасці і спецыяльна распрацавана для 80-тонных экскаватараў Hyundai R800LC і R850, з акцэнтам на трываласць у умовах моцнага ўздзеяння і высокага ізаляцыйнага ўздзеяння.

2. Падрабязныя тэхнічныя характарыстыкі і інжынерныя параметры

• Нумар дэталі OEM і сумяшчальнасць: 81ND11010. Сертыфікавана для непасрэднай узаемазаменнасці з Hyundai R800LC-9, R800LC-9A, R850LC-9 і сумяшчальнымі мадэлямі R850.
• Памеры і механічныя характарыстыкі:
  • Знешні дыяметр і шырыня: дакладна апрацаваныя для аднаўлення першапачатковай геаметрыі і выраўноўвання трасы.
  • Мантажная ўтулка/адтуліна: выраблена ў адпаведнасці з дакладнымі спецыфікацыямі інтэрфейсу вытворцы арыгінальнага абсталявання для бясшвоўнай інтэграцыі з вузлом гусенічнага злучэння.
  • Намінальная статычная грузападымальнасць: распрацавана, каб вытрымліваць эксплуатацыйную вагу машыны (прыблізна 80 тон) са значным убудаваным каэфіцыентам бяспекі, які часта перавышае 3:1 пры дынамічнай нагрузцы.
• Асноўная структурная разбіўка:
  •  Корпус роліка: выраблены з высокавугляродзістай, высокахромавай легаванай сталі (напрыклад, эквівалентнай AISI 52100 або JIS SUJ2). Знешняя рабочая паверхня падвяргаецца індукцыйнай загартоўцы на глыбіню 6-8 мм, дасягаючы павярхоўнай цвёрдасці 58-62 HRC для павышанай зносаўстойлівасці і ўстойлівасці фланцаў.
  • Вось і ўтулка: Выраблены з трывалай загартаванай сталі. Унутраная паверхня падшыпніка мае фланцавую таўстасценную сталёвую ўтулку або запатэнтаваную кампазітную ўтулку, загартаваную да цвёрдасці 55-60 HRC, што забяспечвае аптымальную пару зносу з унутранымі падшыпнікавымі вузламі.
  • Інтэграваны фланец: трывалы, цэльназроблены каваны або гарачакатаны фланец з'яўляецца неад'емнай часткай корпуса, прадухіляючы бакавое праслізгванне гусеніцы і распрацаваны з аптымізаванай таўшчынёй, каб супрацьстаяць стомленасці пры выгібе.

3. Тэхналогія падшыпнікаў і ўшчыльненняў

Гэта сэрца прадукцыйнасці зборкі, дзе CQCTRACK (HELI) ужывае свой інжынерны вопыт.

• Сістэма падшыпнікаў:
  • Выкарыстоўвае двухрадковую канічную канфігурацыю ролікавых падшыпнікаў. Такая канструкцыя забяспечвае выключную радыяльную і восевую грузападымальнасць, уласцівую дапушчальнасць выраўноўвання і дакладны кантроль унутранага зазору.
  • Падшыпнікі пастаўляюцца ад пастаўшчыкоў першага ўзроўню (напрыклад, SKF, NTN або эквівалентнага класа) і падчас зборкі ўсталёўваюцца з зададзеным восевым зазорам, звычайна ад 0,2 мм да 0,5 мм, каб забяспечыць плаўнае кручэнне без папярэдняга нацяжэння або празмернага люфту.
• Шматступенчатая кампазітная сістэма ўшчыльнення:
  • Першаснае ўшчыльненне: трывалае шматкромнае кантактнае ўшчыльненне, вырабленае з гідрагенізаванага нітрылу (HNBR) або поліўрэтану (PU), устойлівае да высокіх тэмператур, разрываў і хімічнага раскладання ад забруджанай змазкі.
  • Другаснае ўшчыльненне/выключальнік: плаваючае металічнае ўшчыльненне (механічнае ўшчыльненне) або запатэнтаванае лабірынтнае ўшчыльняльнае кольца. Гэта стварае звілісты шлях і другасны бар'ер супраць дробных абразіўных часціц (крэмній, пыл).
  • Змазкавая поласць: Герметычная камера папярэдне запоўнена высокапрадукцыйнай змазкай на аснове літыевага комплексу, узбагачанай дысульфідам малібдэна (MoS2), для экстрэмальнага ціску (EP), здольнай падтрымліваць змазку пры высокіх ударных нагрузках і перападах тэмпературы.

4. Вытворчы працэс і кантроль якасці верталётаў (CQCTRACK)

Размешчаная ў вытворчым цэнтры Цюаньчжоу, кампанія HELI выкарыстоўвае вертыкальна кантраляваны рэжым вытворчасці і кантролю якасці:

1. Коўка і папярэдняя апрацоўка матэрыялу: Загатоўкі для ролікаў ствараюцца шляхам коўкі ў закрытай штампоўцы, што ўдасканальвае структуру збожжа для павышэння трываласці. Пасля гэтага праводзіцца нармалізацыя для зняцця напружанняў пры коўцы.
2. Дакладная апрацоўка: такарныя і шліфавальныя станкі з ЧПУ дасягаюць крытычных дапушчальных значэнняў (клас IT6-IT7) для вонкавага дыяметра, адтуліны і ўшчыльняльных паверхняў. Канцэнтрычнасць падтрымліваецца ў межах 0,03 мм.
3. Павярхоўная загартоўка: вонкавы край і фланцы апрацоўваюцца з дапамогай індукцыйнай загартоўкі з камп'ютэрным кіраваннем. Дакладны кантроль тэмпературы і загартоўкі забяспечвае аднастайную, глыбокую загартоўку корпуса з трывалым, пластычным стрыжнем.
4. Зборка з кантролем тэмпературы: падшыпнікі, ўшчыльненні і вось збіраюцца ў чыстым асяроддзі. Для ўстаноўкі падшыпнікаў можна выкарыстоўваць выбарачную пасадку і індукцыйны нагрэў корпуса катка, каб дасягнуць ідэальнай пасадкі з нацяжэннем без пашкоджанняў ад сілы.
5. Комплекснае тэставанне прадукцыйнасці:
   • Выпрабаванне крутоўнага моманту: кожны ролік правяраецца на праверку плыўнага кручэння ў межах зададзенага дыяпазону крутоўнага моманту, пацвярджаючы належнае нацяжэнне ўшчыльнення і папярэднюю наладу падшыпніка.
   • Выпрабаванне на ўцечку пад ціскам: паражніну ўшчыльнення ствараюць ціск, каб праверыць цэласнасць сістэмы ўшчыльнення на наяўнасць уцечкі.
   • Канчатковы аўдыт памераў: 100% праверка ўсіх крытычных памераў ўстаноўкі і інтэрфейсу.

5. Рэкамендацыі па ўжыванні і абслугоўванні

• Рэкамендаваныя сферы прымянення: ідэальна падыходзіць для цяжкіх горных работ, буйных кар'ераў, цяжкіх фундаментных работ і будаўніцтва плацін — асяроддзяў, якія характарызуюцца высокім узроўнем абразіі, ударнымі нагрузкамі і бесперапыннай працай.
• Меры засцярогі пры ўсталёўцы:
  • Заўсёды ўсталёўвайце іх парнымі камплектамі з кожнага боку, каб забяспечыць раўнамернае размеркаванне нагрузкі і выраўноўванне рэек.
  • Перад устаноўкай старанна ачысціце штыфты і бобышкі мацавання гусенічных цяг.
  • Выкарыстоўвайце адпаведныя інструменты, каб прыціснуць ролік да штыфта; пазбягайце ўдараў малатком непасрэдна па ўшчыльненні або падшыпніку.
• Графік прафілактычнага абслугоўвання:
  • Штодзённа/перад зменай: Візуальна правярайце на наяўнасць пашкоджанняў канструкцыі, моцнага зносу фланцаў і прыкмет уцечкі змазкі (асноўны паказчык пашкоджання ўшчыльнення).
  • Планавае тэхнічнае абслугоўванне: Нягледзячы на ​​тое, што звычайна змазка патрабуецца на ўвесь тэрмін службы, рэгулярная праверка стану ўшчыльненняў мае першараднае значэнне падчас абслугоўвання хадавой часткі (напрыклад, кожныя 500-1000 гадзін). Забруджаныя або пашкоджаныя ўшчыльненні неабходна неадкладна ліквідаваць.

6.Выснова: Прапанова каштоўнасці CQCTRACK (HELI)

HYUNDAI81ND11010 Ніжні ролік гусеніцы ў зборыКампанія CQCTRACK (HELI) увасабляе ў сабе сінтэз дакладнай сумяшчальнасці з вытворцамі арыгінальнага абсталявання і палепшанай інжынерыі для цяжкіх умоў эксплуатацыі. Выкарыстоўваючы перадавыя матэрыялы, трывалы камплект падшыпнікаў/ушчыльненняў і строгі кантроль вытворчасці на сваім заводзе ў Цюаньчжоу, HELI пастаўляе кампанент, які накіраваны на ліквідацыю асноўных тыпаў паломак высоканагружаных і высокаізаляцыйных сістэм хадавой часткі. Гэта прыводзіць да падаўжэння інтэрвалаў абслугоўвання, зніжэння агульнага кошту валодання (TCO) за кошт скарачэння часу прастою і надзейнага парытэту прадукцыйнасці з першапачатковымі спецыфікацыямі або іх перавышэння. Для кіраўнікоў аўтапаркаў, якія эксплуатуюць экскаватары Hyundai R800LC/R850 у складаных умовах, гэты вузел уяўляе сабой тэхнічна абгрунтаванае і эканамічна эфектыўнае рашэнне для шасі.

Заўвага: Гэта тэхнічнае апісанне прызначана для інфармацыйных мэтаў. Вытворца можа ўдасканаліць спецыфікацыі. Заўсёды звяртайцеся да афіцыйнай тэхнічнай дакументацыі CQCTRACK (HELI) і адпаведнага кіраўніцтва па абслугоўванні экскаватара Hyundai для атрымання інфармацыі аб працэдурах усталёўкі і тэхнічнага абслугоўвання. CQCTRACK (HELI) з'яўляецца незалежным вытворцам кампанентаў хадавой часткі.